«Хюндай» опоздал в первом же рейсе«Хюндай» запізнився в першому ж рейсі
Новый поезд «Хюндай» опоздал в первом же рейсе.
Как пишет газета «Сегодня» , поезд Киев-Харьков через 20 минут после отправления остановился посреди леса. «Стоянка затянулась минут на пять. В вагоне ехал представитель управления» Укрзализныци «, он связался с машинистом.
Было слышно, как он сказал: «Давление упало в тормозных цилиндрах? Вот корейцы! «- Сказал мужчина.» Отпустило! Можем ехать! «, — Сообщил машинист по громкоговорителю», — говорится в статье.
Как пишет газета, средняя скорость поезда достигала 100 км в час, а однажды разогнался до 165-ти. Скорость можно было наблюдать на экранах. Но поезд все равно опоздал — вместо 10:43 прибыл в 11:05.
В свою очередь вице-премьер Борис Колесников в интервью «Коммерсант-Украина» заявил, что Украине нужно 100-120 скоростных поездов. «Они ходят вдвое быстрее, а значит, оборачиваемость перевозок в два раза выше. Чем больше оборачиваемость, тем больше пассажиров и дешевле стоимость билета. 120 скоростных поездов могут заменить 300 обычных пассажирских поездов «, — отметил он.
Отвечая на вопрос, нужно ли будет менять железнодорожное полотно для новых поездов, Колесников сказал: «Пока будем потихоньку разводить грузовое движение с пассажирским. Например, грузовые поезда будут ходить ночью, а пассажирские — днем». Кроме того, по словам вице-премьера, Мининфраструктуры и «Укрзализныця» изучают вопрос возобновления продажи билетов на поезда по паспорту.
«Покупка без предъявления паспорта дает возможность спекулянтам покупать ежедневно по 500 билетов в разных направлениях», — отметил Колесников.Новий потяг «Хюндай» запізнився в першому ж рейсі.
Як пише газета «Сегодня», поїзд Київ-Харків через 20 хвилин після відправлення зупинився посеред лісу.
«Стоянка затягнулася хвилин на п’ять. У вагоні їхав представник управління «Укрзалізниці», він зв’язався з машиністом. Було чутно, як він перепитав: «Тиск впав в гальмівних циліндрах? Ось корейці!» — сказав чоловік. «Відпустило! Можемо їхати!» — повідомив машиніст по гучномовцю», — йдеться в статті.
Як пише газета, середня швидкість поїзда досягала 100 км на годину, а одного разу розігнався до 165-ти. Швидкість можна було спостерігати на екранах. Але поїзд все одно запізнився — замість 10:43 прибув об 11:05.
У свою чергу віце-прем’єр Борис Колесников в інтерв’ю «Комерсант-Україна» заявив, що Україні потрібно 100-120 швидкісних поїздів.
«Вони ходять вдвічі швидше, а значить, оборотність перевезень в два рази вище. Чим більше оборотність, тим більше пасажирів і дешевше вартість квитка. 120 швидкісних поїздів можуть замінити 300 звичайних пасажирських потягів», — зазначив він.
Відповідаючи на питання, чи потрібно буде міняти залізничне полотно для нових поїздів, Колесніков сказав: «Поки будемо потихеньку розводити вантажний рух з пасажирським. Наприклад, вантажні поїзди ходитимуть вночі, а пасажирські — вдень».
Крім того, за словами віце-прем’єра, Мінінфраструктури і «Укрзалізниця» вивчають питання відновлення продажу квитків на поїзди за паспортом.
«Покупка без пред’явлення паспорта дає можливість спекулянтам купувати щодня по 500 квитків у різних напрямках», — зазначив Колесніков.