Укрзалізниця різко скоротить кількість нічних поїздів
У майбутньому році в Укрзалізниці мають намір скоротити загальну кількість поїздів на 25%, зняти 30 нічних маршрутів, а також зменшити кількість станцій, на яких зупиняються пасажирські потяги, пише Коммерсант-Україна в статті Укрзалізниця переводить стрілки .
У відомстві це пояснюють прагненням збільшити середню швидкість руху, а також позбутися від маршрутів, які не заповнюються.Експерти вважають, що відмова від нічних поїздів буде незручний для пасажирів і є невдалим маркетинговим ходом Укрзалізниці для залучення людей на швидкісні потяги Hyundai, які планується запустити на початку наступного року.
У розпорядженні видання опинився протокол зборів Укрзалізниці (УЗ), на якому був представлений проект графіку руху поїздів на 2012-2013 роки. У протоколі зазначається, що для «оптимізації графіка поїздів» і скорочення «експлуатаційних витрат» в УЗ мають намір зменшити річний оборот пасажирських поїздів на 25% — з 160 до 121 пари. Крім того, планується скасувати 30 нічних маршрутів, а кількість денних збільшити з 18 до 22.
Перевізник розглядає можливість скорочення 75 цілорічних маршрутів, зокрема, поїздів N79/80, 165/166 і 167/168 проходженням Дніпропетровськ-Київ; N120/119 Донецьк-Київ; N88/87 Луганськ-Київ; N338/337 Донецьк-Москва; N161 / 162 і 163/164 Харків-Київ; N169/170, 98/97, 360/359 Київ-Львів; N623/624 Київ-Кам’янець-Подільський; N4 / 3 Київ-Москва; N13/14 Ужгород-Харків, а також N396/395 Одеса-Київ.
За даними Укрзалізниці, найменш ефективно використовується рухомий склад на Придніпровській і Одеській залізницях — тут малий потік пасажирів і великий простій на станціях прямування. У зв’язку з цим пропонується змінити маршрут 13 пасажирських складів, скасувавши 1686 зупинок, зокрема, на маршрутах N37/38 Донецьк-Київ, N72/71 Запоріжжя-Київ, N76/75 Кривий Ріг-Київ, N12/11 Київ-Сімферополь, N106 / 105 Одеса-Київ, N43/44 Івано-Франківськ-Київ.
Експерти вважають, що УЗ відмовляється від нічних перевезень, щоб залучити пасажирів на швидкісні потяги Hyundai. На їхню думку, це невдалий маркетинговий хід — скасовуються навіть поїзда з гарною заповнюваністю, а пасажирів планується примусово пересаджувати на денні швидкісні потяги.
За матеріалами: Комерсант-України